Nå var dagen kommet for å prøve ut den utvidete listen over Vernede varder og objekter laget av Otto og Knut Sverre. 25 brukere på denne listen. Jeg kjørte inn fra E6 til Rinnleiret militærleir. Den nederste delen av leiren brukes til sivile formål. Det er bobilparkering til høyre innenfor porten mot betaling. Jeg snakket med en hyggelig mann som sa at jeg kunne parkere lenger inn i leiren ved et hus like før Rinnleirets venner. Da var jeg kun noen få meter fra den vernede basissøylen i granitt fra 1864. (Levanger kommune) Da dette var en meget kort tur fortsatte jeg å gå mot den nordlige basissøylen som ligger på Ørin i Verdal. Jeg passerte to militære tanks som var parkert og fulgte E6 N til jeg kom til ei bilforretning. Jeg gikk gjennom denne og fulgte en avlingsvei mot sjøen og industriområdet på Verdal. Jeg hadde Rinnleiret naturreservat på min venstre side. Jeg kunne også se pf100 og signaltoppen Børsåsen til venstre. Jeg passerte Fættenkanalen og her var det laget ei bru. På siden av denne avlingsveien hadde jeg nylig gjødslete åkrer på begge sider. Skikkelig vårlukt her. Kom inn gjennom et noe kjedelig industriområde som hadde mange spenstige navn på gatene. Fulgte Havfruveien et stykke og fortsatte på Kometveien. På enden av området kom jeg forbi Trones Sagbruk med mye nyhogd tømmer og mot sjøen hadde jeg Kværner Verdal. Her er det en stor furuskog med en mengde fine stier. Jeg fulgte veien mot objektet, men valgte en fin furuskogssti tilbake. Like før objektet er det en foringsplass for fugler. Granittsøylen ligger i et åpent fint område i furuskogen, og det er en infoplakat ved objektet fra 1864. Teksten på søylen er ikke lesbar. Denne basissøylen er den nordligste i Europa. Det kunne vært spennende å besøke den sydligste basissøylen som ligger i Catania på Sicilia i Syd-Italia. I og med at jeg har gått mellom Rinnleiret sør og nord, fikk jeg kjenne litt på formålet med disse søylene i Europa, finne ut noe om jordens eksakte form. Det er fullt mulig å dele opp denne turen i to. Da blir det kun noen få meter å gå. På tur tilbake gikk jeg innom den tidligere så vakre jernbanestasjonen på Rinnan som ble bygd i 1904 og nedlagt i 2003. Nå er det Stationsgalleri her. Jeg kunne ikke gå inn i leiren fra oversiden pga piggtrådgjerde og et noe hemmelig verksted for militære kjøretøy. Fotoforbud her. Takk for turtipset Knut Sverre
Kommentarer
Fin rapport og gode bilder,
Skrevet av knutsverre 02.05.2019 18:21Terje! Gratulerer som førstemann på PB til å besøke disse to! Du må legge inn to av dine fine bilder på selve PB-elementene!