Løvstakken via Bustingen (08.04.2024)

Written by knutsverre (Knut S. Andersen) GSM

Start point Demningen Svartatjørna (147m)
Endpoint Samme (147m)
Characteristic Hillwalk
Duration 2h 25min
Distance 6.8km
Vertical meters 448m
GPS
Ascents Løvstakken (477m) 08.04.2024 14:15
Storhaugen (470m) 08.04.2024 14:22
Gullsteinen (352m) 08.04.2024 15:01
Visits of other PBEs Gullsteinen utsiktspunkt (341m) 08.04.2024 15:04
Gulsteinen (305m) 08.04.2024 15:10
Gullstølen (ruin) (282m) 08.04.2024 15:14

Bratt tur opp fra demningen ved Storavatnet via vei og sti ved Bustingen inn på stien langs strømlinjen mot Løvstakken. Opp langs denne. Høye kneløft og løs ur øverst før ruten går inn i vanlig terreng på ca. 400 moh. Opp til toppen av Løvstakken og videre over Storhaugen 470 og Gullsteinen ned til Nils Langhelles vei som jeg fulgte tilbake til utgangspunktet. Kraftig vind på toppen, men ellers en fin tur i begynnende vårvær.

Utsikt over Fyllingsdalen fra nedenfor Gullsteinen vestover mot Lyderhorn
Utsikt over Fyllingsdalen fra nedenfor Gullsteinen vestover mot Lyderhorn

Etter turen besøkte jeg den såkalte Tyskerrennen som går oppe i terrenget rett ovenfor demningen ved Svartatjørna.

Sperring ved Tyskerrennen mot nord
Sperring ved Tyskerrennen mot nord
Den åpne delen av Tyskerrennnen ved Krohnegården
Den åpne delen av Tyskerrennnen ved Krohnegården

Tyskerrennen. Basert på informasjon fra Bjarte Breistein 2023.
Vannrennen på Krohnegården går under navnet Tyskerrennen. Rennen starter fra et basseng ovenfor Rosenlund gård og går lukket nesten hele veien unntatt et stykke på 5-600 meter før den ender i Svartatjønn. Bassenget på Rosenlund er synlig på norgeskart.no. som en markert firkant. Bassenget ligger ca. 194 moh, 120 m øst for Rosenlundveien 33. Den åpne rennen delen av rennen kan sees fra Krohnegården v/ Jenny Lindsvei. Utløpet er der hvor demningen i Svartatjønn ligger. Nå blir det kalt Andedammen.
Det var tyskerne som bestemte at rennen skulle bygges. De hadde forlegninger på Melkeplassen som hadde problemer med vannforsyning og trykk. Men det arbeidet bare norske arbeidere i byggeperioden.
Breistein har intervjuet to av de som arbeidet med rennen. De fortalte at de arbeidet for et Ålesundfirma som het Oskar Larsen A.Sfor en timelønn på 1 kr og 40 øre.
Arbeidet med renne startet i mars/april 1942 og var ferdig i 1943, altså på litt under 2 år, som var kort tid når vi tenker på arbeidsforholdene.
Det var flere lag som arbeidet og det var ca. 20 mann i hvert lag. Noen skjøt, andre forskalte og mange kjørte betong som for det meste ble blandet nede ved veien. Den ble kjørt med hest og vogn som var innleid. Veien over Krohnegården var ferdig hele veien til Sælensminde på denne tiden. I 2004 ble rennen tettet og pusset opp. Det ble bevilget penger av Riksantikvaren, og planlagt av ingeniørfirmaet Garmann, mens det praktiske arbeidet ble utført av firmaet Anleggsgartnermester Jan I. Askeland.

Start date 08.04.2024 13:32
(UTC+01:00 DST)
End date 08.04.2024 15:56
(UTC+01:00 DST)
Total Time 2h 25min
Moving Time 2h 22min
Stopped Time 0h 2min
Overall Average 2.8km/h
Moving Average 2.9km/h
Distance 6.8km
Vertical meters 447m

User comments

Comment title:
Characters left: 1000
Comment text:
You need to be logged in to write comments.