Grytidlig morgen med avreise fra ytterste Havgapet kl 0520, med planer om bestigning av Ryssebotnrana; kommunetopp i Leikanger; fra sørlig kant via Stavsete; en variant bigmob hadde benyttet med hell for et par år tilbake. Fra fjordsiden ved Grinde litt øst for Hella går det bomvei nordover Grindsdalen som er kjørbar til omkring 600moh litt nedenfor Stavsete. Grei i rask transport til Vangsnes og ferge til Hella. Ved ankomst Grinde fant jeg greit avkjørselen til aktuele bomvei, men til min store overraskelse oppdaget jeg at denne var resolutt stengt like etter bebyggelsen og det var ADGANG FORBUDT for uvedkommende, grunnet anleggsarbeider i regi av Sogn Kraft(eller noe i den retning..), som skulle pågå til minst 2022. Hva nå?!? Ferdig skriki vurderte jeg alternativer, tenkte på muligheten av å gå til Ryssebotnrana fra Frudalen, men hadde ikke kjennskap om noen som hadde gått denne ruten under "sommer"-forhold, og ville ikke risikere en bomtur av en eller annen ikke forutsigbar grunn. Besluttet følgelig å gå for Skriki 1232 moh, som ikke lå langt unna. Fra Fardal kjørte jeg oppover mot Mannsverk til romslig P-plass. Gikk ca 20 høydemeter ned i dalbunnen for kryssing av bro, deretter forbi skytebane og på godt merket og velbrukt sti i retning Skriki (Underlig navn forresten; skrikene eller perfektum partisipp av å skrike, eller en helt annen betydning; noen som vet?) Mildt og vindstille opp nordflanken, og svetten kom fram. Noe vind etter passering vest for Vesleskriki. Vel forbi her, etter en skråtravers like over, innså jeg at jeg hadde passert en mulig snarvei via Vesleskriki som mange tydeligvis har benyttet. Jeg hadde uansett god tid og fulgte stien forbi den bratte vestflanken til den meget slakere sør/sørvestflanken. Matpause i lun ur nær toppen
RUslet deretter bort til Skriki Sør som var et bedre utsiktspunkt med stor varde og turbok; trolig går de fleste hit og ikke til den flate toppen lengre nord.
Kommentarer