Gjennom militært område og til topps av Jabal Shams

Dato:

30.09.2011

© Lyngve Skrede I leiebil fra Emiratene til Oman Det gikk overaskende mange timer å kjøre fra nasjonstoppen nordvest i United Arab Emirates (UAE) og til byen Bahla i Oman, ikke så langt fra Jabal Shams. For det første kjørte vi en del feil rundt byen Al Ain i det sydlige UAE, p.g.a omkjøringer ifm veiarbeider. Vi kjørte derfor litt på "gefuhlen" en stund uten GPS, men vi kom oss heldigvis tilbake til hovedveien, da vi lot GPS'en kalkulere en ny rute mot grensen. Det var litt kø ut av UAE, men det som tok tid var at funksjonæren la passene våre til side, mens han fortsatte å ekspedere turister fra gulf-området. Mulig at våre pass måtte ligge der og modnes litt på bordet, før han omsider kunne stemple oss ut. Eller så var det våre skitne klær og lange skjeggstubber som var årsaken, og det >>>

Til topps etter en overnatting i veigrøfta

Dato:

29.09.2011

© Lyngve Skrede Ettersom jeg skulle til østen likevel, fant jeg ut at et stopp i Dubai med Emirates Airlines var en god anledning til å sanke flere nasjonstopper. Egentlig hadde jeg tenkt å ta bare UAE og Oman. Men da den erfarne nasjonstopp-sankeren Lars (Snilen) kastet seg med på turen, ble det plutselig mer fokus på kvantum enn kvalitet, så vi ble enige om å få med oss Bahrain og Qatar i samme slengen. Det var en glimrende ide, men den planen hadde små feilmarginer hvis noe skulle skje. Lenker: - Alle bilder fra United Arab Emirates - GPS-track fra kjøringen Ras Al-Khaimah og til starten av fjellet - GPS-track fra fotturen Lars landet en time senere enn meg i Dubai (ca kl. 22), og han så fremdeles litt stresset ut, kanskje p.g.a løpeturen han hadde hatt på flyplassen i Zurich for å rekke flyet videre til Dubai. Men til Dubai kom vi oss heldigvis begge to. Forøvrig får man automatisk et 30 dagers visum på flyplassen >>>

Poon Hill

Dato:

02.04.2011

Long trek to the top of Bangladesh

Dato:

04.02.2011

A very rarely climbed peak, Mowdok Mual was first discovered in 2006 as the highest mountain in Bangladesh. Still hardly any knows about this, and the information is still very scarce. According to www.banglatrek.org there has been less than 50 people to its summit (as of January 2011), but the visitor numbers are likely to increase a lot over the next few years. My trip is the second recorded ascent by a foreigner, after the famous country-highpoint collector Ginge Fullen from England "found" the mountain in 2006. It's right on the border with Myanmar, and in the heart of the Chittagong Hilltracts, an area which Lonely Planet still have warning about. But we saw nothing else than peace and a spectacular nature. Police check points are numerous, so it's a big challenge just to get in, especially >>>

Phnom Aural

Dato:

11.01.2011

Det tok en hel dag å komme seg inn til foten av fjellet med offentlig transport fra Phnom Penh til Spien Daik (via Kampong Speu), og avslutningsvis i en vill ferd bakpå en motorsykkel til den lille landsbyen Srae Kan 3. Her fikk jeg leid en lokal guide for 2 dager på fjellet (25 USD per dag). Etter en overnatting i et homestay i Srae Kan 3, bar det videre på guiden sin motorsykkel (30 minutter) før vi parkerte den og begynte å gå i en høyde på ca 200 m.o.h. Vi nådde highcamp (1150m) allerede til lunsj etter ca 3 timer, så det ble mye dødtid her. Jeg hadde kjøpt inn hengekøye i Phnom Penh, men det ble fryktelig kaldt i highcamp uten pledd eller sovepose, så jeg måtte holde bålet igang hele natten igjennom for å ikke fryse. Og det ble enda mindre søvn fra midnatt og utover, >>>

Mount Pulag by the Ambangeg-trail

Dato:

29.12.2010

© Lyngve Skrede We signed on a guided trip to Mount Pulag with www.trailadventours.com, because that was actually cheaper than trying to do it by ourselves. Cheaper because of the shared transportation to the trailhead and also the share of guide. Having a local guide on the mountain is mandatory to get a permit anyway.... It was a big surprise to find out that more than 50 hikers had signed up for this trip. We joined at the Victory Liner bus station in Pasay (Manila) in the evening Dec 27. From there we took the 6-hours nightbus to Baguio City, which we arrived before sunrise. Here the three chartered jeepneys waited for us, so the second leg of the journey along the scenic Halsema Highway could start almost immediately. We had breakfast halfway along this beautiful winding road in the middle of the Cordilleras, >>>

Kanlaon by the Guintubdan trail

Dato:

22.12.2010

Kanlaon is the highest active volcano in the Philippines, and since we were not far away, we decided to go for it. First we visited the DENR office in Bacolod and got a permit after 1-2 hours (the rules say you should apply 3 months in advance though). The permit fee is 300 pesos per person. The DENR office also arranged a local guide. This is mandatory to get a permit, and the guide fee is 500 pesos per day. Next morning we took a local bus from Bacolod to La Carlota (30 pesos), then a local jeepney from La Carlota to Guintubdan (30 pesos). Here we met the guide and shortly after we started on the 5-6 hours hike from 900 meters elevation to saddle camp at 2300 meter. It was hot and humid in the rainforest, partly very steep too. We stayed a rather cold night in our beach-tent at saddle camp >>>

Gunung Lawu

Dato:

29.10.2010

Distanse:

14,0km

Gunung Batok, 2nd time

Dato:

27.10.2010

Gunung Batok

Dato:

26.10.2010