Arkiv - dato
Arkiv - aktivitet
Lister jeg samler etter
-
Vestfold ≥ 100m pf.
(62/63)
98% -
Kommunetopper Norge
(302/334)
90%
-
Østmarkas høyeste topper
(35/40)
87%
-
Rondane 100m PF
(40/60)
66%
-
Sel ≥ 100m pf.
(22/33)
66%
Flisberget i Elverum
- Dato:
- 29.08.2024
- Distanse:
- 1,5km
Etter å ha besøkt Smalberget og Hemberget kjørte jeg ned igjen til Ariakoia, tok til høyre her og fortsatte ytterligere en drøy mil innover skogbilveien. Jeg fant en liten parkeringslomme rett sør for Flisberget og var klar for tur igjen. Jeg fulgte noen tråkk oppover og etter kort stund sto jeg på toppen. Dette var et overraskende lett terreng å ta seg frem i. Ingen markering på toppen, men en liten kolle stikker seg litt over resten av terrenget. Null utsikt.
Hemberget i Våler
- Dato:
- 29.08.2024
- Distanse:
- 2,0km
Etter turen til Smalberget var det ikke lange kjøreturen bort til Hemberget. Jeg fant en fin lomme langs veien og parkerte her. Deretter gikk jeg rett inn i skogen og satte omtrent direkte kurs mot toppen. Det var greit å gå oppover her, men følelsen av å være midt inne i en tett granskog var vedvarende helt opp til toppen. Ingen utsikt noe sted i løpet av turen, ingen markering på toppen.
Smalberget i Våler
- Dato:
- 29.08.2024
- Distanse:
- 1,7km
Jeg fulgte bomveien (Norgesbom) langs Ulvåa drøye 7 kilometer inn til Ariakoia. Her tok jeg til høyre opp bakken, så til venstre og kjørte frem til snuplassen vest for Smalberget. Først fulgte jeg et traktorspor et par hundre meter, deretter var det å kave seg frem gjennom uoversiktlig bringebærkratt og høy lyng frem til toppen. God utsikt mot sør og vest underveis. Ingen markering på toppen. Jeg tok også turen over til nabokollen SØ for toppen da denne så omtrent like høy ut, men da jeg kom dit var det ingen tvil om at denne var lavere. Samme vei tilbake.
Langåsen i Åsnes
- Dato:
- 28.08.2024
- Distanse:
- 1,9km
Jeg så at jeg kunne rekke en topp til før det ble mørkt og fortsatte nordover langs Millomvegen. Jeg tok til venstre inn på en grusvei uten bommer og kjørte opp til en liten p-plass NØ for toppen. Herfra fulgte jeg et traktorspor et lite stykke før jeg kom ut i et hogstfelt. Det var litt klønete fremkomst gjennom hogstfeltet før det steg bratt videre opp mot toppen. God utsikt mot nordøst. Frem til toppunktet var det greit skogsterreng å gå i. Selve toppen er relativt åpen, men uten den store utsikten. Toppunktet er markert med en rødmalt plate ved siden av boltene etter et tidligere trigpunktmerke.
Kirkemofjellet i Åsnes
- Dato:
- 28.08.2024
- Distanse:
- 1,9km
Etter turen til Rønnåsberget kjørte jeg opp til Branes nordvest for Hukusjøen. Her starter bomveien (Norgesbom) som fører inn mot Kirkemofjellet som var neste mål. Litt nord for Fagervassberget holdt jeg til venstre. Da jeg nærmet meg Kirkemofjellet var det bare å finne en liten lomme langs veien og begi seg til skogs. Det var ikke lange turen opp til toppen, men heller ingen stier eller tråkk. Selve toppen var åpen men uten den store utsikten. Toppunktet er markert med en minivarde bestående av et par steiner.
Rønnåsberget i Grue
- Dato:
- 28.08.2024
- Distanse:
- 2,5km
Jeg parkerte i en lomme like ovenfor gården på Øvre Rønnåsen. Herfra var det enkel gange på en noe sølete traktorvei nesten helt frem til toppen. Kun de siste hundre meterne opp til toppunktet gikk utenfor sti i lyngen. Toppunktet er trolig en halvstor stein i lyngen, ellers ingen markering.
Heikampen og Porthøgda i Oslo
- Dato:
- 25.08.2024
- Distanse:
- 33,3km
Endelig var det tid for å besøke de to siste rødtoppene i Oslomarka, Heikampen og Kikut. Jeg parkerte på den enorme p-plassen i Sørkedalen og tok sykkelen fatt retning nordover. Det er en seig, slitsom og lang bakke nesten sammenhengende opp til krysset sør for Sakristjernet. Her tok jeg til venstre og rundet Øyvannet på vestsiden før jeg stoppet opp like SØ for Heikampen. Herfra i greit skogsterreng opp til Heikampen. Da jeg kom opp til myrene kom jeg inn på en rødmerket løypetrase som jeg kunne følge et stykke retning toppen. Selve toppunktet på Heikampen er en stor kampestein som krever litt klyving for å komme opp på. Grei utsikt retning Kikut, ellers litt tett skog rundt toppen.
Tilbake igjen omtrent samme vei helt ned til krysset øst for Øyvannet. Herfra fortsatte jeg >>>
Brattåsen og o-poster i Lillestrøm
- Dato:
- 20.08.2024
- Distanse:
- 11,5km
En fin tur i nærområdet på jakt etter tur-O-poster med en avstikker oppom Brattåsen.
Kroktjernsberget og Paradiskollen i Lunner
- Dato:
- 19.08.2024
- Distanse:
- 10,0km
På denne turen var det faktisk kjentmannsposten på Rudsætra som var det viktigste målet, men jeg ville samtidig få til en fin rundtur med et par topper som jeg ikke hadde vært på før.
Jeg parkerte ved Harestua gamle stasjon og gikk herfra på god sti opp til Rudsætra. Herfra gikk turen videre oppover i dalen retning Kroktjernsberget. Stien oppover her var ikke så opptråkket, og var i tillegg flere steder temmelig våt. På toppen var det en liten varde men lite utsikt. Paradiskollen kunne ses mellom trærne litt nord for toppen. Etter litt mat gikk jeg ned igjen til stien og fulgte denne til jeg var øst for sørtoppen til Paradiskollen. Her ble det en ny avstikker med litt klyving opp til toppen. Ingen markering, men en bar kolle gjorde utsikten brukbar. Jeg valgte en litt annen >>>
Kulpåsen og Kjerkeberget i Ringerike
- Dato:
- 16.08.2024
- Distanse:
- 26,6km
Nå var det begynt å haste litt med å besøke noen kjentmannsposter da fristen går ut i slutten av måneden, så valget falt på noen turmål i Krokskogen hvor det var mulig å plukke med seg tre poster. Jeg kjørte opp til Stubbdal og parkerte like nedenfor Damtjern.
Første mål var en post et stykke sørøst for Lauvlia skistue. Jeg syklet sørover bomveien opp drøye 100 høydemeter, deretter i lett terreng videre frem til hytta. Her parkerte jeg sykkelen og fulgte blåmerket sti videre til posten.
Mål nummer to var Kulpåsen 616 moh, prøver alltid å få med meg en topp eller to på postjaktturene. Jeg syklet litt tilbake fra Lauvlia og gikk deretter vestover retning toppen. Jeg trodde jeg hadde funnet en grei trase, men denne stoppet fort ved ei hytte. Dermed ble det real bushing >>>
