Gruvåsen - Konnerud i Drammen (01.01.2023)
Written by knutsverre (Knut S. Andersen)
| Duration | 1h 10min |
|---|---|
| Distance | 2.1km |
| Vertical meters | 110m |
| GPS |
|
| Ascents | Gruvåsen (415m) | 01.01.2023 12:42 |
|---|---|---|
| Visits of other PBEs | Gruvåsen p-lomme (310m) | 01.01.2023 12:05 |
| Gruvåsen utsikten (340m) | 01.01.2023 12:15 |
Trivelig familietur til Gruvåsen/Konnerudkollen i Drammen
Nyttårsfeiring hos familie på Østlandet. På årets første dag kjørte vi til Konnerud der vi parkerte i Gruvåsen p-lomme der det er plass til to biler. Vi fulgte godt tråkket snøsti og skilting mot Konnerudkollen. Stien førte oss først i nordlig retning forbi gamle gruver til Utsikten som faktisk er en svær slagghaug etter gruvedriften. På veien passert vi hoppbakken på Konnerudkollen - en av landets første hoppbakker tatt i bruk i allerede i 1899.
Fra Utsikten fant vi et svakt stitråkk oppover mot Konnerudkollen. Jon Helge gikk først og tråkket spor for oss andre i 30-40 cm snø.
Fra antennen måtte vi tråkke våre egne spor siste stykket til høyeste punkt på Gruvåsen som ligger inne i et skogholt med sterkt begrenset utsikt.
På toppen er det flere fundamenter og korte murer laget av oppstablete, svære steiner. Kan dette være fundamenter etter utsiktstårnet som ble bygget på toppen av Konnerudkollen omkring 1900?
Ved henvendelse til Skoger og Konnerud historielag fikk vi bekreftelse fra kjentmann Per Runar Thoresen, som har vokst opp i området, på at steinfundamentene er etter utsiktstårnet. Han vedla også bildene under.
På returen fulgte vi tråkket snøsti som antagelig er den ruten de fleste andre som har besteget toppen har brukt.
Konnerud er et interessant kulturhistorisk område. Mellom 1731 og 1770 ble det drevet omfattende gruvedrift etter verdifulle metaller som sølv, kobber og bly. På det meste var det henimot 400 arbeidere i virksomhet med gruvedriften. Gruvene er fortsatt godt synlige i terrenget i store deler av Konnerud-området.
Konnerudkollen sanatorium og turisthotell. Sanatoriet var et oppholdssted på landet for ferierende og ikke noen kuranstalt. Det ble etablert i 1896 på gården Eskerud nord for Stordammen. Etterhvert ble det bygget hotell i sveitserstil som ble meget populært både nasjonalt og internasjonalt. I krigsårene 1940-45 ble stedet brukt rekreasjonssted for tyske offiserer. Mer info her: Konnerud Turisthotell
Utsiktstårnet I følge Drammen Byleksikon bind 2 om Skoger/Konnerud bygget hotelleier Jens Henriksen et utsiktstårn på den høyeste toppen av Grubekollen. Dette raget flere etasjer opp over grantoppene og bød på en fantastisk panoramautsikt.
Hoppbakken Konnerudkollen (fra wikipedia.org)
Den første hoppbakken i Konnerudkollen ble bygd av Drammen Skiklubb og tatt i bruk i 1899. Bakken ble nedlagt alt i 1905 på grunn av gruvedriften i området. Etter at gruvedriften ble nedlagt, bygget Strømsgodset Idrettsforening opp igjen bakken, og den ble innviet i 1921 og ombygd i 1923. Drammen/Konnerud ble tildelt hovedlandsrennet (NM) 1925, men snømangel gjorde at rennet måtte flyttes til Trondheim. Drammen / Konnerud ble igjen tildelt hovedlandsrennet 1926, og da ble rennet avviklet uten problemer, med blant annet kong Haakon som gjest.
Bakken forfalt under 2. verdenskrig, blant annet fordi deler av tribunene og trappene ble tatt som brensel. Den ble satt i stand igjen da krigen var slutt, og under kretsmesterskapet i 1950 satte Arne Ellingsen bakkerekord med 58,5 meter. Det siste rennet i Konnerudkollen var et landsrenn (nasjonalt renn) som ble arrangert i 1951. Året etter knakk stillaset i bakken sammen på grunn av snøen. I første halvdel av 1960-årene ønsket Strømsgodset å bygge en ny hoppbakke på stedet, men det ble aldri noe av planene.
Radiofyret: Radiofyret på Konnerud
User comments
Radiofyr
Written by peera 05.01.2023 13:39Takk for interessant artikkel. Det radiofyret er det vi kaller et VOR/DME fyr. Når flyet mottar signaler fra flyet, gjerne på avstand på rundt 100 nm, så har det både retning til fyret (VOR) og avstand til fyret. (DME). Fyret brukes den dag i dag selv om Fornebu er nedlagt. I tidligere tider var disse fyrene svært viktige for sikker navigasjon og innflyvninger.
Sv: Radiofyr
Written by knutsverre 05.01.2023 15:15Takk for utfyllende og interessant kommentar, Peer. Dette er til nytte for andre som støter på disse konstruksjonene som det ikke er så lett å finne informasjon om!