Archiv - Nach Datum

Archiv - Nach Geografie

Gesammelte Listen

Helgehornet

Datum:
21.11.2013
Tourcharakter:
Wanderung
Tourlänge:
1:36h
Entfernung:
4,0km

Jeg kjørte opp til skytebana i Sollidalen. Veien var ikke brøyta men det skal mer til enn 10-15 cm med nysnø for å stoppe en Ford Mondeo. Jeg parkerte bilen ved skytebana og fant et tur-skilt hvor det var skrevet Helgehornet. Det var til og med spor i nysnøen, en lokal turgåer hadde nemlig brøytet løype for meg. Perfekt tenkte jeg, og husket den problematiske starten på Blåtind - bommet på stien tidligere idag. Det var flott julestemning oppover skogen. Jeg kom etterhvert over skoggrensa og utsikten mot Sunnmørsalpene var fabelaktig. Her var det lite å klage på, med unntak av at jeg tråkket gjennom flere dype hull i snøen/terrenget, noe det fort kan bli beinbrudd av hvis man ikke er påpasselig. På toppen av Helgehornet er det en stor mast og en bygning å søke ly bak hvis det er mye vind. Men idag var >>>

Karte    

Molden

Datum:
17.11.2013
Tourcharakter:
Wanderung
Tourlänge:
2:35h
Entfernung:
8,6km
Karte    

Amleholten

Datum:
16.11.2013
Tourcharakter:
Wanderung
Tourlänge:
1:07h
Entfernung:
5,0km
Karte    

Veikulnatten

Datum:
15.11.2013
Tourcharakter:
Wanderung
Tourlänge:
2:17h
Entfernung:
9,6km

Skopphornet

Datum:
06.11.2013
Tourcharakter:
Wanderung
Tourlänge:
4:13h
Entfernung:
10,5km
Karte    

Vardane

Datum:
05.11.2013
Tourcharakter:
Wanderung
Tourlänge:
2:45h
Entfernung:
12,5km
Karte    

Aksla

Datum:
29.10.2013
Tourcharakter:
Wanderung
Tourlänge:
0:53h
Entfernung:
3,3km

Karte    

Kråkhornet

Datum:
27.10.2013
Tourcharakter:
Wanderung
Tourlänge:
2:07h
Entfernung:
7,3km

I Stigedalen fant jeg (etter litt leting) en grei sti som går opp til Villevatnet (472 m.o.h). Men her slutter dessverre stien, og jeg forsatte i delvis myr-terreng langs vestsiden av vannet. Etterhvert kom jeg til enden av Villevatnet og begynte på oppstigningen til Kråkhornet. Det var forholdsvis lettgått terreng herfra og til topps, og heldigvis ikke noe mer søkkblaut myr som måtte forseres. Solen var iferd med å gå ned da jeg nådde toppen av Kråkhornet etter ca 1 time til fots, så det ble ikke rare pausen på toppen før jeg tok samme rute ned igjen. Jeg var tilbake i bilen bare minutter før det ville blitt behov for hodelykt. Ikke noe stort problem ettersom jeg alltid har en hodelykt i sekken. Mulig det finnes en bedre rute (med sti hele veien) til Kråkhornet, men jeg er dessverre >>>

Karte    

Tua

Datum:
27.10.2013
Tourcharakter:
Wanderung
Tourlänge:
2:06h
Entfernung:
6,5km

Jeg kjørte på bomvei (30 kr) inn Fladalen, og der veien slutter etter 5-6 km er det en stor parkeringsplass. Ruta til Helsethornet/Tua er T-merket men jeg rotet litt i begynnelsen, p.g.a kryssing av myr samt at jeg ikke har så mye erfaring med å følge rødmalte T'er :-) Etter denne litt rotete starten (se forøvrig gps-spor nedenfor), fulgte jeg T'ene til punkt og prikke inntil jeg stod på toppen av Tua. Da hadde jeg brukt ca 1 time til topps og passert et par vettskremte lemen underveis, som truet med å eksplodere i mitt nærvær. Jeg tok samme rute ned igjen, og kjørte deretter til foten av neste fjell som ikke ligger så langt unna (se Kråkhornet ).

Karte    

Vedviknibba

Datum:
25.10.2013
Tourcharakter:
Wanderung
Tourlänge:
1:53h
Entfernung:
5,5km

Jeg prøvde å kjøre et lite stykke opp gårdsvei/skogsvei i Vedvika, men jeg fikk klar beskjed fra en lokal bonde om at han ikke ønsker at folk kjører og parkerer på hans eiendom. Dette hadde visstnok vært et økende problem de siste årene kunne han fortelle. Merkelig at det står et skilt ved innkjøringen til hans eiendom, som henviser til at startpunkt for turen til Vedviknibba er ved ei grind 300 m.o.h. Det skiltet må uansett være riv ruskede galt med hensyn til starthøyde. I ettertid innser jeg imidlertid at jeg kan ha misforstått dette skiltet p.g.a hastverk :-) Jeg parkerte ved innkjøringen til bondens eiendom (der grusveien starter) i en høyde på ca 70 m.o.h. Bonden var egentlig snill og grei han, så jeg hadde ikke noe problem med å starte fra litt lavere høyde. Først >>>

Karte