Archive - Date

Archive - Activity

Collected lists

Fata morgana (Urdalsnuten i Vest-Agder i 2009)

Date:
23.05.2009

Fjorårets bestemmelse om at fylkestoppene skulle kompletteres, hadde brakt meg denne maihelgen til den nybrøyta veien Suleskard-Brokke, med kurs for Urddalsnuten, høyest i vest-Agder, og i kommunene Sirdal og Valle. Jeg parkerte på en ørliten lomme, der DNT-stien krysser veien. Gps-en sa 992 moh og ref: 32 V 399287 6544743. Skiene i bilen så jeg ikke ut til å trenge, så jeg la i vei til fots innover mot DNT-hytta Svartenut fredag 22.mai kl 15.30. Det var ikke det beste været, men jeg visste at det neste dag skulle slå til med knall sol og varme! 5 timer er det regnet inn til hytta, men å gå på beina så tidlig på året er visst høyst unormalt i disse traktene – den rekordtidlige snøsmeltinga er årsak til at det gikk an. 1 time omvei Smeltinga var imidlertid ikke over, og det >>>

Map    

Maurtuer og lynghauger på toppen

Date:
16.05.2009

Fra Sandvika på E-16 nordover, skiltet til Lommedalen. Fulgte denne til endes; og parkerte ved veien i likhet med mange andre trimmere (aldri sett så tett med syklister og joggende folk som her i Bærum, i Lommedalen!) på 32 V 581906 6650053. Tok til venstre med sykkelen, og innover/nordover mot Kampesetra. Flott innover langs vann og etter hvert en stor demning. Etter Byvatnet svingte veien gradvis mot øst, og så til høyre i veikryss, og etter hvert oppover og sørøstover. Ved veiens ende stor snuplass, der jeg parkerte sykkelen etter en drøy time med sykling, og fulgte traktorsti opp og rett øst, til et hogstområde; der en tydelig sti er avmerket på kartet. Denne fulgte jeg nordover et par hundre meter, før jeg skar av rett øst (høyre) på jakt etter den lille varden. Oppå høyden >>>

Map    

Sykkeltur

Date:
16.05.2009

Fra Sandvika på E-16 nordover, skiltet til Lommedalen. Fulgte denne til endes; og parkerte ved veien i likhet med mange andre trimmere (aldri sett så tett med syklister og joggende folk som her i Bærum, i Lommedalen!) på 32 V 581906 6650053. Tok til venstre med sykkelen, og innover/nordover mot Kampesetra. Flott innover langs vann og etter hvert en stor demning. Etter Byvatnet svingte veien gradvis mot øst, og så til høyre i veikryss, og etter hvert oppover og sørøstover. Ved veiens ende stor snuplass, der jeg parkerte sykkelen etter en drøy time med sykling, og fulgte traktorsti opp og rett øst, til et hogstområde; der en tydelig sti er avmerket på kartet. Denne fulgte jeg nordover et par hundre meter, før jeg skar av rett øst (høyre) på jakt etter den lille varden. Oppå høyden >>>

Map    

Ettermiddagstur

Date:
15.05.2009

Fra Skotselv noen kilometer sørover, og så skogsbilvei (30kr) forbi travbane og skytebane, og til høyre i kryss med gps-ref 32V 544552 6630246. Etter 1,6 km tror jeg at jeg burde utforsket den lille avkjøringen til venstre, hvor antakelig en blåmerka sti starter. Jeg hadde imidlertid lest om en som kjørte veien til endes, og som fikk en kortere tur, så jeg gjorde dette. En snøflekk stoppet nesten min lille Yaris, men med fart kom jeg meg forbi, og parkerte til slutt på gpsref: 32 V 543947 6632921, på 433 moh. Stor og fin snuplass her! Fulgte traktorspor videre, som snart svingte opp og rett vest. Dette så lovende ut! Så dukket et skilt opp, til Myrehogget, og jeg tok av på stien. Gps-en sa 484 moh og ref 32 V 543345 6632727. Denne stien forsvant i en myr ganske snart, men ved å >>>

Map    

Storegrønut Sørøst

Date:
15.05.2009

En generaltabbe gjorde at planene for topptur denne avspaseringsfredagen ble dramatisk endret. Jeg skulle egentlig ta noen ”sykkeltopper”, men hadde kjørt fra framhjulet på sykkelen! Heldigvis hadde jeg planer til flere turer i ”toppboka” mi, og innenfor en time ekstra kjøring falt valget på Rollags Storegrønut. Det ville dessuten gi en pekepinn på snøforholdene over 1000 meter nå. For å spare noen mil og ikke kjøre om Kongsberg, kuttet jeg av distansen ved å velge Vikersund på vei sørover E-16, og så ved Skotselv ta over skogen til Lampeland – et idiotisk valg! Her var det etter hvert snirklete grusvei, som tok masse tid! (Så tilbake ble det Lampeland - Kongsberg – Skotselv.) I Veggli fulgte jeg skilting til Vegglifjell, og betalte 50 kr i automatisk bom. Så første >>>

Map    

Storegrønut

Date:
15.05.2009

En generaltabbe gjorde at planene for topptur denne avspaseringsfredagen ble dramatisk endret. Jeg skulle egentlig ta noen ”sykkeltopper”, men hadde kjørt fra framhjulet på sykkelen! Heldigvis hadde jeg planer til flere turer i ”toppboka” mi, og innenfor en time ekstra kjøring falt valget på Rollags Storegrønut. Det ville dessuten gi en pekepinn på snøforholdene over 1000 meter nå. For å spare noen mil og ikke kjøre om Kongsberg, kuttet jeg av distansen ved å velge Vikersund på vei sørover E-16, og så ved Skotselv ta over skogen til Lampeland – et idiotisk valg! Her var det etter hvert snirklete grusvei, som tok masse tid! (Så tilbake ble det Lampeland - Kongsberg – Skotselv.) I Veggli fulgte jeg skilting til Vegglifjell, og betalte 50 kr i automatisk bom. Så første >>>

Map    

En av de letteste kommunetoppene i Hedmark?

Date:
10.05.2009
Distance:
0.9km

Fra rv 2 følger en skilting til Buholt, og passerer et treskilt til toppen like ved veien! På 297 moh og gps 33 V 336200 6664044 starter stien, som er tørr og fin, delvis i stor granskog. Den begynner 150 meter lenger vest enn angitt på kartet, (se gps-sporet). Stigningen på 140 meter er fint fordelt på en snau kilometers lengde. Tårnet var solid, med innvendige trapper, men flere vinduer var lagt ned på gulvet i toppetasjen, så det trakk voldsomt i den sterke vinden. Ingen bok å se, men derimot kom en skikkelig regnbyge i stor fart, så jeg forble i tårnet og under tak til den var forbi! Litt flaks skal en også ha. Tid opp; med joggesko, staver og uten sekk: 11min 30 sek.

Map    

Siste i Østfold - våt avslutning

Date:
10.05.2009
Distance:
13.8km

Tok av fra E-18 nær Ørje, og fant skilt med Svarverudvegen. Fulgte denne til merket p-plass . Overnattet enkelt på luftmadrass under åpen himmel, i vintersovepose. Våknet kl 06.00 neste dag av regndrypp! Fikk pakket sakene sammen, og en skikkelig regnbyge slo til, mens jeg slumret inne i bilen en times tid. Etter hvert ble det noe lettere vær, og jeg startet syklingen innover langs idylliske vann. En elgkalv krysset forskremt veien like foran, og kanskje det var et dårlig tegn, for nå satte det inn med en ny regnbyge? Fordi dette var siste topp i Østfold, var det ikke snakk om retrett. Etter 4,5 km sykling parkerte jeg doningen. Jeg skulle ta av til venstre, og kartet viste en viss stigning som i regnvær like godt kunne forseres på føttene. Så jeg gikk ganske nøyaktig 1 km til, før stien >>>

Map    

Jubileumstopp, 100 kommunetopper!

Date:
09.05.2009

Toppen var delvis med hensikt spart til jubileet; kommunetopp nummer 100! Etter Gastgiveren i Sarpsborg tidlig på morgenen, sykkeltur til Geitryggen i Halden og Høgestang i Aremark også i beina, var jeg innstilt på å slippe billig unna, og prøvde med en vei østfra (Vestgård). Men da storbonden selv satt i traktoren på gårdstunet, og veien gikk rett over denne plassen, gjorde jeg elegant helomvending med bilen, og valgte standardveien opp i stedet, dvs fra sør. Denne stien er bred og god, godt skiltet fra p-plassen ved rv 124, og skal ikke beskrives her. Jeg tok ut resten av kruttet i beina, vel vitende om at jubileet var nært forestående, og var oppe ved branntårnet etter 39 minutter. Normalt kan en nok regne en snau time til topps. En lang og hyggelig samtale oppe i tårnet med >>>

Map    

Morgentur - fant traktorvei ned igjen!

Date:
09.05.2009
Distance:
0.7km

Tilbrakte natta på luftmadrass og vintersovepose ute på parkeringsplassen ved bommen, og var oppe alt i sekstida neste morgen. Etter kjapp frokost og morgenstell, pakket jeg sykkelen ut av bilen – utrolig at den akkurat får plass inni min lille Toyota Yaris! (Kun forhjulet på sykkelen må tas av (på 1 minutt)). Syklet så greit innover forbi Harahjellhytta, og holdt til høyre i veikrysset (1,1 km rett sør for toppen.) Syklet 1 km til, og så til fots rett inn i skogkrattet i NV-lig retning til topps. Jeg burde ha syklet 200 meter til, så hadde jeg funnet en traktorvei/bred sti som leder helt opp! Denne fulgte jeg ned igjen, og tok opp sporet på gps. Veien sto aldeles ikke avmerket på mitt kart. På toppen var flere radarinstallasjoner eller noe, så jeg strøk først rett forbi det >>>

Map