Archive - Date
Archive - Activity
-
Bike trip (100)
- Bike trip - mixed (34)
-
Drive (2)
- Car drive (2)
-
Other trip (14)
- Fishing (11)
-
Other winter trip (3)
- Alpine skiing (3)
-
Ski trip (52)
- Cross-country skiing (32)
- Trip by foot (593)
Collected lists
-
Oslo ≥ 100m pf.
(9/10)
90% -
Oslomarka ≥ 700 moh.
(4/6)
66%
-
Oslomarka ≥ 100m pf.
(27/48)
56%
-
Asker ≥ 100m pf.
(3/6)
50%
-
Oslomarka ≥ 600 moh. PF ≥ 20
(41/122)
33%
-
Viken ≥ 500m pf.
(2/7)
28%
-
Alle topper i Oslo
(86/368)
23%
-
Hemsedal ≥ 100m pf.
(10/46)
21%
-
Alle topper i Lillomarka
(8/44)
18%
-
Krødsherad ≥ 100m pf.
(2/12)
16%
-
Akershus kommunetopper tom. 2019
(3/22)
13%
-
2000m 30m pf. fastlandet
(26/227)
11%
-
2000m 100m pf. fastlandet.
(14/129)
10%
-
2000m 100m pf.
(14/129)
10%
-
2000m 10m pf. fastlandet
(39/377)
10%
-
Viken > 250m pf.
(6/58)
10%
-
Jotunheimen ≥ 100m pf.
(17/171)
9%
-
2300m 50m pf. - Stortoppene
(2/21)
9%
-
Ringerike ≥ 100m pf.
(4/42)
9%
-
Buskerud ≥ 250m pf.
(5/55)
9%
Favourite trips
- Sikkilsdalshøe med ungeflokken
- Flott runde fra Glitterheim om Ryggjehøe og
- Høsttur til Vestre Kalvehøe
- Gaustadtoppen med hele flokken
- Solskinnstur til Høgdebrotet, fra Vargbakken
- Trollsteineggje
- Trugetur til Ranastongi
- Norsken og dansken til Besshøe
- Harahorn med hele flokken - i sommersol
- Telttur i Finnemarka med jentungen
Favourite peaks
Kattåsen, endelig
- Date:
- 21.12.2014
- Characteristic:
- Jogging
På en runde i dag, da resten av gjengen hjemme var på pepperkakebaking. Etter en løperunde fra Vestmarkssetra og skogene mot Roligholet, løp jeg inn ved Haugsvollen og fulgte blå løype ned mot Kattåsen, der jeg ville ta en geocache som ahdde irritert meg siden 12. august 2012. Da var jeg på tur, men måtte avslutte fordi det ble for sent. Det var vanskelige løpeforhold ned mot bygningen som ligger øverst i Vannveien fordi det var veldig glatt. Bare flaks gjorde at jeg slapp ublidt møte med bakken på vei ned. Ved veien tok jeg lysløypa bort til anvist merke. Derfra og opp ble det litt klatring, og jeg fant det blå tauet helt øverst. Det var forøvrig mest nyttig på vei tilbake, for på is og snø var det ganske glatt opp skrenten. Vel oppe prøvde jeg å holde så rett linje som >>>
